ប្រសិនបើស្នប់ក្ដាប់ត្រូវខូច វានឹងធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរជាន់ក្ដាប់ហើយមិនបើក ឬធ្ងន់ខ្លាំងពេក។ជាពិសេសនៅពេលផ្លាស់ប្តូរ វានឹងពិបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ ការបំបែកមិនពេញលេញ ហើយនឹងមានការលេចធ្លាយប្រេងចេញពីស៊ីឡាំងរងពីពេលមួយទៅពេលមួយ។នៅពេលដែល Clutch slave cylinder បរាជ័យ ការជួបប្រជុំគ្នាចំនួនប្រាំបួនក្នុងចំណោមដប់នឹងត្រូវបានជំនួសដោយផ្ទាល់។
តួនាទីរបស់ស្នប់ជំរុញក្ដាប់នៅក្នុងប្រព័ន្ធគឺ៖ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរដើរលើឈ្នាន់ក្ដាប់ ដំបងរុញរុញពីស្តុងស៊ីឡាំងមេ ដើម្បីបង្កើនសម្ពាធប្រេង ហើយចូលទៅក្នុងស្នប់រំឭកតាមរយៈទុយោ បង្ខំឱ្យដំបងទាញរបស់ ស្នប់ជំរុញដើម្បីរុញដង្កៀបចេញ និងរុញច្រានចេញទៅមុខ;
នៅពេលដែលអ្នកបើកបរបញ្ចេញឈ្នាន់ក្ដាប់ សម្ពាធធារាសាស្ត្រត្រូវបានបញ្ចេញ សន្ទះបិទបើកត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញជាបណ្តើរៗ ក្រោមសកម្មភាពនៃនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ ហើយក្ដាប់គឺចេញពីការភ្ជាប់ម្តងទៀត។
ម៉ាស៊ីនបូមក្ដាប់មេ និងស្នប់ជំរុញ (ហៅផងដែរថាស្នប់ទាសករ) គឺស្មើនឹងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រពីរ។មានបំពង់ប្រេងពីរនៅលើស្នប់មេ ហើយមានតែមួយនៅលើស្នប់ជំនួយ។
នៅពេលដែលក្ដាប់ត្រូវបានចុច សម្ពាធនៃស៊ីឡាំងមេត្រូវបានបញ្ជូនទៅស៊ីឡាំងទាសករ ហើយស៊ីឡាំងទាសករដំណើរការ។បន្ទះសំពាធក្ដាប់ និងបន្ទះក្ដាប់ត្រូវបានបំបែកចេញពី flywheel តាមរយៈ fork បញ្ចេញ។បន្ទាប់មកការផ្លាស់ប្តូរអាចចាប់ផ្តើម។
នៅពេលដែលក្ដាប់ត្រូវបានបញ្ចេញ ស៊ីឡាំងទាសករឈប់ដំណើរការ បន្ទះសំពាធក្ដាប់ និងបន្ទះប៉ះជាមួយ flywheel ការបញ្ជូនថាមពលបន្ត ហើយប្រេងនៅក្នុងស៊ីឡាំងទាសករហូរត្រឡប់មកវិញ។
ប្រអប់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២